挺好的，中看不中用的典范
整体做的很漂亮。但有一点请注意。双桨共轴反转旋翼机，利用反转旋桨互相抵消扭矩力。省去了尾桨，这种设计比较先进。但是会带来两个麻烦。第一、共轴反转系统复杂，结构重。用于军用机可以的，用户民用机经济性需要考虑。第二、需要保持两个旋翼之间有足够的距离，直升机旋翼是柔性的，高速旋转会上下晃动。距离不够就会碰撞。而且直升机做动作是靠偏转旋翼面的。看你的设计图，这两个旋翼之间距离稍嫌不够。建议你参考俄罗斯的卡-50武装直升机。当然人家是军用机要做机动，你是民用机，不需那么强悍。最后、我觉得起落架结构过于臃肿了，结构重量太大。虽然内收起落架能降阻，但是重了好多。再说直升机不像固定翼飞机速度那么快，起落架重量省一点好一点。目前也就美国科曼奇是内收起落架，可人家是为了隐形。我建议还是做成固定式的，外形可以设计的漂亮点。
造型挺漂亮的！
来一架，行的，哈
奢侈噢。
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整体做的很漂亮。但有一点请注意。双桨共轴反转旋翼机，利用反转旋桨互相抵消扭矩力。省去了尾桨，这种设计比较先进。但是会带来两个麻烦。第一、共轴反转系统复杂，结构重。用于军用机可以的，用户民用机经济性需要考虑。第二、需要保持两个旋翼之间有足够的距离，直升机旋翼是柔性的，高速旋转会上下晃动。距离不够就会碰撞。而且直升机做动作是靠偏转旋翼面的。看你的设计图，这两个旋翼之间距离稍嫌不够。建议你参考俄罗斯的卡-50武装直升机。当然人家是军用机要做机动，你是民用机，不需那么强悍。最后、我觉得起落架结构过于臃肿了，结构重量太大。虽然内收起落架能降阻，但是重了好多。再说直升机不像固定翼飞机速度那么快，起落架重量省一点好一点。目前也就美国科曼奇是内收起落架，可人家是为了隐形。我建议还是做成固定式的，外形可以设计的漂亮点。
造型挺漂亮的！
来一架，行的，哈
奢侈噢。